Conduire une voiture turbocompressée est une sensation agréable : l’accélération explosive, l’explosion de puissance lorsque vous appuyez sur l’accélérateur…La turbocompression offre des avantages tels qu’un couple et une puissance exceptionnels à haut régime, mais elle a aussi des inconvénients. L’un des problèmes les plus courants auxquels les propriétaires de turbos sont confrontés est l’éclatement ou la fuite d’une durite de turbocompresseur. Cet article vous explique pourquoi vous ne devez pas conduire avec une durite de turbo percée, ce qu’il faut faire si vous ne pouvez pas vous arrêter de conduire avec une durite de turbo percée et les différentes façons de résoudre ce problème. Après avoir lu nos conseils, vous n’aurez plus à vous soucier de conduire avec une durite de turbo percée !
Qu’est-ce qu’une durite de turbocompresseur ?
Le turbocompresseur est le cœur d’une voiture turbocompressée. Il prend l’air qui entre dans votre moteur, et le comprime pour créer plus de puissance. Un turbocompresseur est essentiellement un compresseur entraîné par une turbine. Lorsque l’échappement traverse le compresseur, il fait tourner la turbine. L’élan de la turbine fait tourner le compresseur, qui comprime l’air entrant dans le moteur. Le tuyau qui relie la turbine et le compresseur s’appelle le tuyau du refroidisseur intermédiaire. Il est chargé de transférer l’air chaud du compresseur vers le refroidisseur intermédiaire, où il est refroidi avant d’entrer à nouveau dans le moteur. La rupture d’une durite de turbo se produit généralement lorsque l’un de ces deux composants surchauffe. La chaleur excessive peut entraîner la dilatation et l’éclatement du matériau de la durite.
Pourquoi ne pas conduire avec une durite de turbo perforée ?
Une durite de turbo perforée est un problème grave qui doit être réparé immédiatement. Conduire avec une durite de turbo perforée peut causer de graves dommages à votre moteur. Si votre durite de turbo éclate, de l’air chaud pénètre dans le moteur et endommage les pistons, les soupapes et la culasse. Cela peut également entraîner une surchauffe de l’huile moteur. Conduire avec une durite de turbo éclatée peut également entraîner une suralimentation du moteur. En plus de causer de graves dommages au moteur, la conduite avec une durite de turbo éclatée peut provoquer un incendie de voiture.
Que faire si vous ne pouvez pas vous arrêter de conduire avec une durite de turbo percée ?
Si vous ne pouvez pas vous arrêter de conduire avec une durite de turbo perforée, votre meilleure chance est d’emmener votre voiture dans un atelier dès que possible. Conduire avec une durite de turbo perforée est extrêmement dangereux, et vous ne devez pas prendre le risque de conduire la voiture avant qu’elle ne soit réparée. Si vous ne pouvez pas arrêter de conduire avec une durite de turbo éclatée, vous pouvez réduire la pression à l’intérieur du moteur en ajoutant de l’eau dans le système. Conduire avec une durite de turbo éclatée peut entraîner une suralimentation du moteur. L’ajout d’eau dans le système peut aider à ramener la pression à un niveau plus sûr. Toutefois, il convient de noter que l’ajout d’eau dans le système n’est pas une solution à long terme. Ce n’est qu’une solution temporaire pendant que vous faites remplacer votre durite de turbo.
Solutions à long terme pour une durite de turbo perforée.
Si votre durite de turbo se rompt, vous devez la faire remplacer immédiatement. Il est bon de garder une durite de turbo supplémentaire dans votre voiture en cas d’urgence. CONSEIL : Gardez la durite de turbo supplémentaire dans le coffre. Ainsi, vous pourrez le trouver rapidement si vous en avez besoin. Les durites de turbocompresseur étant fabriquées en caoutchouc, elles s’usent avec le temps. Vous devez remplacer votre durite de turbocompresseur après environ 100 000 miles. Conduire avec une durite de turbocompresseur perforée est extrêmement dangereux. Si vous ne pouvez pas vous arrêter de conduire avec une durite de turbo perforée, il est préférable d’emmener votre voiture dans un atelier dès que possible.
Conclusion
Une durite de turbo est un élément essentiel du système de turbocompresseur. Conduire avec une durite de turbo crevée peut causer de graves dommages au moteur, il est donc important de la remplacer dès que possible. Si vous ne pouvez pas arrêter de conduire avec une durite de turbo éclatée, n’essayez pas d’attendre. Amenez votre voiture dans un atelier et faites-la réparer le plus rapidement possible. Conduire avec une durite de turbo perforée est extrêmement dangereux. Si votre durite de turbo éclate, vous devez arrêter de conduire immédiatement et la faire remplacer. Pour de meilleurs résultats, remplacez votre durite de turbocompresseur tous les 100 000 miles.
